Проекты >>  Транспорт I Модели I Компоненты I Разное

Как-то раз я, Раков и Яворский сидели в ХАИ в парапланерном клубе, пили чай и обсуждали кайт багги. Мол, все хорошо, но колесики маленькие. Для катания надо специально ровное место искать. Вот бы сделать кайт багги на пневматиках, т.е. на колесах низкого давления. В общем, в процессе обсуждения и чаепития пришли к тому, что три колеса такой телеге ни к чему. Вполне хватит двух очень больших колес, между которыми на оси бы подвешивался пилот в парапланерной подвеске. Однако вот незадача, тогда наверняка пришлось бы что-то придумывать, чтобы стропы кайта не задевали за пневматики. Вот мы и придумали, что кайт вообще не нужен. Зачем нам кайт если есть парамотор? Так появилась идея нового вида спорта и транспорта, который назвали параколесинг, от менее резкого для слуха английского слова parawheeling. Соответственно получившийся внедорожник решили назвать Параколес, т.е. парамотор и пара колес.

Параколес эскиз

Итак, на одной оси два колеса, на этой же оси подвешивается парапланерная подвеска с парамотором. Каждое колесо имеет дисковый тормоз, от которого идет проводка к органам управления – клевантам таким же, как и на параплане. Затягиваем правую клеванту, тормозим правое колесо, а значит поворачиваем вправо. Затягиваем левую – поворачиваем влево. Чтобы остановить Параколес тянем обе. Центр тяжести всей системы размещен ниже оси вращения колес, что обеспечивает устойчивость. А чтобы не вращаться вокруг оси, при резкой остановке, используем систему подобную speed системе на параплане. Когда даем парамотором тягу, заброса не происходит т.к. линия действия тяги совпадает с осью вращения пневматиков.

Дальше решили найти донора для Параколеса. К сожалению таких больших камер наш автопром не выпускает - диаметр накаченного пневматика должен быть в районе 2,6 м, а максимум, что бывает в природе - камеры от трактора Беларусь. Поэтому проект как-то так и остался в разговоре. Совсем недавно идея Параколеса пережила свое второе рождение. Одно время я работал конструктором/технологом на фирме занимающейся производством надувных аттракционов. Вот у меня и появился опыт, позволяющий проектировать надувные конструкции из PVC. Думаю воспользоваться им, для того чтобы сделать вот такую штуку:

Параколес 1  Параколес 2  Параколес 3

Получается отличный внедорожник с приводом от парамотора. Параколес способен преодолевать почти любые преграды по земле и небольшие водные преграды. Если увеличить диаметр пневматиков Параколеса до 3,2 метра, то он сможет уверенно плавать. Параколес незаменим для владельцев парамоторов в нелетную погоду. Его эксплуатация гарантирует море позитивных эмоций и драйва. Ориентировочный бюджет проекта 2000 евро. Спешите стать первым счастливым обладателем.